2022년 10월 24일, FAW 토요타 bZ3가 공식적으로 출시되었습니다. 새로운 차는 토요타, BYD 및 FAW 토요타가 공동으로 개발한 순수 전기 중형 세단으로 배치되었습니다.그리고 e-TNGA 아키텍처를 기반으로 토요타가 만든 두 번째 모델입니다., 그리고 BYD의 Fodi Power에서 제공하는 블레이드 배터리와 드라이브 모터로 장착됩니다.
동시에, bZ3는 길고 긴 휠베이스를 2,880mm로 만들어 넓은 인테리어와 안정적인 운전을 제공합니다. 뿐만 아니라, bZ3의 부드러운 가속과 저속은 본질적으로 타고난 것입니다.운전자에게 흥미진진한 운전 경험을 제공. bZ3는 운전 즐거움, 부드러움, 그리고 편안함을 결합하는 "새로운 경험 BEV" 모델입니다.
전기차 사용자들은 주거 범위가 종종 그들의 관심의 중심입니다. bZ3는 고효율 평면 유선 모터와 낮은 점도 감소기 윤활유를 사용합니다.일반 윤활유에 비해 점성을 약 50% 감소시키는에너지 손실을 줄이고 동시에, bZ3는 0의 초저저항력을 가지고 있습니다.218이를 바탕으로 bZ3는 100km 당 11kWh의 낮은 전력 소비로 낮은 에너지 소비를 달성하여 그 클래스의 다른 모델보다 앞서 있습니다.bZ3 또한 사용자에 대한 더 안전한 취급을 만듭니다.120km/h에서 전체 부하력을 30% 증가시켜 운전의 안정성을 향상시킵니다.고저도 굴림 저항 타이어와 결합하여, 차량의 저항을 22% 줄여 최대 616km (CLTC 모드) 의 주행거리를 제공합니다.
배터리 안전성 측면에서 bZ3는 토요타 QDR 표준을 준수하고, 탁월한 안전성을 갖춘 리?? 철화강 배터리를 채택합니다.그리고 배터리 셀 아래의 냉장고를 디자인합니다., 냉각액 누출 및 응고로 인한 단축의 가능성을 크게 줄입니다. 또한 bZ3 배터리는 특별한 고 저항 냉각액 LLC를 사용합니다.보통 냉각액보다 약 50배 더 좋은 단열 성능을 가진또한 배터리 관리자, 충전 및 유통 집합의 세 배 전압 모니터링,및 모터 컨트롤러는 전압 센서 장애로 인한 과충전 장애의 발생을 크게 감소시킵니다.파워트레인은 통신 라인의 전력 네트워크에 로컬 네트워크를 추가하여 차량이 멈추지 않도록합니다.
