전력 측면에서 새로운 자동차는 앞 인덕션 비동기 모터 (3D 3) 와 후면 영구 자석 동기 모터 (4D 2) 로 듀얼 모터로 장착됩니다.그리고 4륜 구동 형태를 채택, 최대 전력 460마력, 최대 토크 678Nm, 0-100km/h 가속 시간 3.1초, 최고 속도 261km/h를 낼 수 있습니다.새로운 모델은 78.4kWh의 배터리 팩으로 1,851kg의 단속 무게, 623km의 주행거리, 그리고 100km당 16.7kWh의 공식 에너지 소비량.
이 차는 또한 테슬라의 자체 개발된 소프트웨어에 의해 구동되는 앞 쌍 wishbones / 후방 멀티 링크로 구성된 적응적인 덤핑 서스펜션 시스템을 사용할 것입니다.사용자는 차량 화면에서 서스펜션 소프트웨어와 하드웨어를 직접 조정할 수 있습니다., 그리고 다양한 도로 조건에 맞게 독립적인 조정 (자동 및 스포츠) 2 모드를 지원합니다.
운전 모드 측면에서 새로운 차는 3가지 가속 모드를 제공합니다: 편안함, 표준 및 미친; 그것은 두 가지 운전 및 핸들링 모드를 제공합니다: 표준 및 스포츠; 스티어링 모드는 편안함을 지원합니다.표준과 스포츠상기할 점은 새로운 모델 3의 고성능 버전은 새로운 세대의 트랙 모드로 장착될 것이라는 점입니다.하드웨어와 기계 구조를 변경하지 않고, 사용자는 전력 분배, 모터 토크를 사용자 정의 할 수 있으며 새로운 자동차 기계 인터페이스 디자인으로 실시간 붓링 라운드, 차량 G 값 등을 볼 수 있습니다.사용자들은 차량의 성능에 대해 더 명확하게 이해할 수 있습니다..
